| No.46 | ||
| 画像準備中 | 所有者 | たっきー 男 30代 |
| HP | なし | |
| 住所 | 愛知県名古屋市緑区 | |
| グレード&型式 | GT(AT210) | |
| 年式 | H8年式 | |
| エンジン型式 | 4A-GE | |
| MT/AT | 5MT | |
| 平均燃費 | 7.5km/L | |
| 最高出力 | 年相応（笑） | |
| 最大トルク | 年相応（笑） | |
| 総改造費 | 80万くらい？ | |
| 仕様&用途 | 峠、通勤、雪道仕様 | |
| コメント | 4A-G搭載のTiです（笑）。 オカマ掘られるまでは1.8Siでした（爆） | |
| チューニング内容 | |
| 外装 | 純正エアロ（リアスポ付き） 「GT」のエンブレム全部取っ払い 「Ti」エンブレム装着（笑） |
| 内装 | ナルディクラシック BRIDE ZETA （運転席） SIMPSON 3inch カムロック（運転席） フロアにアイボルト加工 RIGID ハイリフトペダルラバー |
| 足廻り | ワンオフ車高調 シェルケース：ノーマル改 Fショック：TRDレース、ジムカーナ用（AE系用） 車高調パーツ、ピロアッパー：CUSCO スプリング：CUSCO F7K R6K（ヘルパー付き） ブレーキパッド：BRIG F:RALLY HARD R:RALLY Mid |
| 伝達系 | TRD LSD（ルート6製強化コーンスプリング入り） 1,2速一回OH済み |
| ボディ | Fバンパー左側外れかけ（笑） |
| エンジン | ど・ノーマル |
| 吸排気系 | 超・ノーマル 取り付けステー一カ所強化加工 |
| 冷却系 | ノーマル |
| 電子機器 | ノーマル |
| メーター | ノーマル |
| オーディオ | SONYの一番安いＭＤチューナー |
| その他 | ノーマル |
| 登録日 | 2001.05.24 | |
| 最終更新日 | 2003.09.21 | |
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