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かふださん。ホイールの装着で困ってらっしゃる様ですね。
私のクルマのサスには、一応、ピロアッパーが装着されております
ので、簡単にアドバイスをさせていただきます。
一応、ピロアッパーによって、約3度位までのネガティブキャンバー
をつける事は可能です。但し、つけ過ぎは、走行性能を落とす事に
なるので、注意して下さい。（タイヤの偏磨耗や、ブレーキング性能
の低下を招く恐れ有り。）
8JJ,OFFSET38のホイールに、更に3mmのスペーサーを噛ませた状態で、
195/50R16のタイヤを装着という、かなり特殊な使用のされ方ですの
で、いくらハミ出ているかは分かりませんが、2〜3mm程度なら、キャ
ンバーをいくらかつける事で、充分収まると思います。
あと、ピロアッパー無しでも、車高を下げる事により、自然にキャン
バーがつきますので、御参考に。
あと、私の実例を、簡単に報告します。（Ｆ，Ｒ共、7J-16,OFFSET38
のホイールに、205/45R16のタイヤを組合せた例。）
※クルマの個体差が有るので、参考値として見て下さい。
ノーマル車高の場合。Ｆ…若干ハミ出た。（約2mm）Ｒ…面イチ（？）
タナベ・スーパーＨにより、F…35mm，R…25mmダウンさせた場合。
Ｆ…ハミ出しが無くなり、ほぼ面イチとなった。Ｒ…面イチ。只、
タイヤによっては、バンプ時にフェンダーに干渉する様になった。
C-ONEスポーツ車高調キットにより、F…50mm，R…35mmダウンさせ、
Ｆキャンバー角を、-1.3度に調整した場合。F…若干奥に入った。
（3mm位？）R…若干奥に入った。（バンプ時の干渉は、今の所無い。）
あと、リヤフェンダーとの干渉についてもお困りの様ですが、リヤサス
は、ピロアッパーによるキャンバー調整は出来ませんが、車高ダウン
により、若干のキャンバー角は付きますので、上手くいけば、収まる
可能性も有ります。只、上手くいかなければ、ドツボにはまってしま
うでしょうが…。
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